Kazna od čak 200 eura prijeti vozačima koji se u Sloveniji ne pridržavaju propisa o održavanju razmaka među automobilima u trajanju od dvije sekunde, što iznosi minimalno 54 metra pri brzini od 100 km/h, odnosno 72 metra pri 130 km/h. Na deželskoj autocesti već duže vrijeme postoje mjerači razmaka među vozilima, no dosad su služili u preventivne svrhe.
Podaci o vlasnicima svih vozila bit će dostupni u bazi podataka pod nazivom "EU Caris" svim policijama u EU državama koje su prihvatile Direktivu o olakšavanju prekogranične razmjene informacija o prometnim prekršajima, stoga i naši vozači mogu očekivati prekršajne prijave za prekršaje počinjene u drugim zemljama.
U hrvatskom Zakonu o sigurnosti prometa na cestama propisane su sankcije za nepridržavanje propisanog razmaka tek za gospodarska vozila mase veće od 3.500 kilograma ili za vozila duža od sedam metara. Hrvatska policija ne posjeduje uređaje za precizno utvrđivanje razmaka među automobilima u pokretu, već očevidom utvrđuje takav prekršaj u slučaju prometne nesreće.
Na području PU istarske u deset mjeseci 2013. novčanom je kaznom od 500 kuna sankcionirano 311 vozača za izazivanje prometnih nesreća u kojima je uzrok bio neodržavanje propisanog razmaka među vozilima. (K. TADIJIĆ)
Dionice autocesta bez uporabne dozvole
Kupovanje vinjete da bi se prometovalo slovenskom autocestom od Kopra pa do granice s Italijom trn je u oku Istrana i turista. Dionica slovenske autoceste od Škofija do raskrižja koje vodi prema Ankaranu puštena je u promet 2005., ali tada zbog neriješenih imovinskopravnih odnosa s vlasnicima zemljišta toj dionici nije izdana uporabna dozvola. Stoga, postavlja se pitanje može li slovenska javna tvrtka DARS koja upravlja slovenskom mrežom autocesta naplaćivati cestarinu? No, na cijeloj slovenskoj mreži autocesta trenutno ima 14 dionica koje nemaju uporabnu dozvolu. Slovenska država je na to reagirala sistemom izdavanja privremenih uporabnih dozvola s rokom trajanja od pet godina. (E. VELAN)
OPŠIRNIJE O OVIM TEMAMA U DANAŠNJEM TISKANOM IZDANJU