Nakon Cayennea, i Panamera je dobila transplantaciju Volkswagenovog dizelaša pod poklopac. Najštedljivija Porscheova limuzina trošit ce 6,5 litara goriva u kombiniranim ciklusu te s punim spremnikom prevaljivati cak 1.350 kilometara.
Moderni trolitreni V6 s turbopunjacem varijabilne geometrije i direktnim ubrizgavanjem u Panameri ce razvijati 250 KS i 550 Nm okretnog momenta u rasponu od 1.750 do 2.750 okretaja u minuti. Motor ce standardno biti uparen s osmerostupanjskim automatskim mjenjacem Tiptronic, a snagu ce isporucivati iskljucivo stražnjoj osovini.
Dizelskom pogonu unatoc, Panamera nece biti spora, pa tako Porscheovo medijsko izvješce navodi sprint do 100 km/h za 6,8 sekundi, te maksimalnu brzinu od 240 km/h. Pritom ce dizelska Panamera u kombiniranom ciklusu trošiti svega 6,5 litara goriva, odnosno 5,9 na otvorenoj cesti, što, s obzirom na spremnik od 80 litara, znaci da bi automobil trebao biti sposoban s jednim punjenjem prevaliti oko 1.350 kilometara.
Standardna oprema pritom ukljucuje adaptivnu šasiju, biksenon svjetla, pomoc pri parkiranju, satelitsku navigaciju i zracni ovjes, a sudeci po izgledu automobila rekli bismo da se Porsche pomalo srami dizelske Panamere jer se ova od ostalih modela razlikuje vizualno tek po diskretnom napisu "diesel" na vratima.
Pocetak prodaje najavljen je za kolovoz, a dizelska Panamera nudit ce se kupcima po cijeni od 72.000 eura bez poreza i ostalih davanja.