Mazda spada u grupicu malobrojnih proizvodaca dovoljno hrabrih da transformaciju iz koncepta u serijski automobil provedu bez znacajnijih posljedica po dizajn, pa nas ne bi iznenadilo da za 18 mjeseci na tržištu ugledamo limuzinu srednje klase veoma nalik konceptu Takeri.
Mazdin tokijski koncept uspješan je nastavak dizajnerske price Kodo, što u slobodnom prijevodu s japanskog znaci "duša pokreta". Prvi serijski automobil zasnovan na novom dizajnerskom izricaju Japanci su nam vec predstavili u obliku crossovera CX-5, pa vec znamo što od ekipa iz Hiroshime možemo ocekivati.
Premda se ne libe s nama podijeliti fotografije, u Mazdi su ipak škrti po pitanju tehnickih karakteristika, pa je poznato tek da se pod poklopcem nalazi SkyActive-D biturbo dizelski motor nove generacije koji zahvaljujuci nižoj kompresiji, stop/start sustavu i regenerativnom kocenju osigurava dvadesetak posto nižu potrošnju goriva od prethodnika.