Prošlog tjedna svečano je obilježen početak rada nove svjetlosne atrakcije na ulazu u Pulu. Svjetlosna instalacija svjetski priznatog pulskog dizajnera rasvjete Deana Skire, te svjetiljke na južnom i sjevernom prilazu u obliku makova, donijela je Puli još jednu igru boja, ovog puta na, i oko, velikom kružnom toku u Šijani. Time je ujedno označen i kraj izgradnje sustava odvodnje gornjeg dijela Šijanskog sliva, investicije Hrvatskih cesta vrijedne 35,87 milijuna kuna, kojom će se u značajnoj mjeri utjecati na smanjene plavljenja ovog dijela grada za vrijeme intenzivnih padalina.
Uvijek će biti polemika
Uz Skiru, autori vizualnog rješenja su Urbisovi arhitekti Leonid Zuban i Dino Krizmanić. Upravo je Krizmanić pojasnio da je projektom naglašena estetika čitavog prstena rotora oko kojeg je postavljeno 340 bijelih, čeličnih štapova nagnutih pod različitim kutevima, a u sebi imaju integrirane štrcaljke za vodenu maglicu. Čitava instalacija zamišljena je kao dinamičan sustav u kojem dolazi do interakcije prirodnih elemenata vode, vjetra i svjetlosti, a svjetlo može biti čisto, bijelo ili u boji, različitog intenziteta. Skira je, pak, dodao da će pored Svjetlećih divova, koji su postali prepoznatljiva noćna vizura Pule, kružni tok u Šijani također biti još jedna uspješna pulska priča.
Jedna od prednosti ove Land Art instalacije je što zaklanja pogled na unutarnju retenciju oborinskih voda. S obzirom na veličinu projekta, kako je naveo Krizmanić, dobit je višestruka i zbog minimalnog održavanja velike površine, male potrošnje energije koju omogućavaju predviđene tehnologije.
Naravno, oko nove svjetlosne atrakcije uvijek će biti polemika, pogotovo oko ispuštanja maglice koja je, pokazala je i premijera, odmah završila na prometnici. Nekako se čini, barem narednih dana rada nove atrakcije, da je sama svjetlosna instalacija na i oko rotora dovoljna sama za sebe. Maglica bi se moglo upotrebljavati eventualno za "bonace". Naravno, i oko toga će se voditi polemike. Uostalom, još uvijek ih ima i oko Svjetlećih divova iako je neosporno da su uistinu atraktivna priča koja je izmijenila noćnu vizuru grada. Kao i za višetonske uljanikove dizalice, za rotor još više, uvijek će biti onih za i protiv, pogotovo za funkcionalnost ovog (pre)velikog prometnog rješenja. Što se, pak, tiče vizualnog uređenja, neosporno je da Skirine instalacije Puljane, a goste još više, ne ostavljaju ravnodušne. Potvrdila nam je to i jedna od Puljanki koja je stigla na rotor kako bi vidjela premijeru prošle srijede.
- Skiru za gradonačelnika! Neka mu daju da osvijetli cijeli grad, sigurno bi tada sve bilo puno ljepše. Ovo mi se stvarno sviđa, meni je baš super, čak su i "makovi" posebni, komentirala je oduševljeno, a s njom se slažu brojni, iako su makovi prilikom "sadnje" izazivali kritične komentare.
Čak su i makovi posebni
Izgradnja sustava odvodnje gornjeg dijela Šijanskog sliva i uređenje lokacija oko rotora, započela je krajem studenog 2015. godine, a izvođači radova su bili Vodoprivreda d.o.o. Buzet i Vodotehnika d.d. Zagreb. Osnovni cilj ovog zahvata u prostoru bio je rješavanje problema plavljenja cestovnog čvorišta (rotora) na državnoj cesti D-66, manipulativnih i parkirališnih površina u njegovoj blizini te stambenih i gospodarskih građevina koji se nalaze neposredno uz državnu cestu. Izvedene su retencijske građevine, akumulacije, obodni kanali, čija je osnovna namjena smanjenje vrha vodnog vala za vrijeme intenzivnih oborina. Navedeni objekti trebali bi značajno produljiti vrijeme retencioniranja vode s pripadajućeg sliva jer je preuzet dio funkcije postojećeg sustava odvodnje, čime je omogućeno funkcioniranje oba sustava koje doprinosi povećanju sigurnosti od plavljenja. Projektirana površina iznosi 38,3 tisuće četvornih metara, sam rotor površine je 15.364 kvadrata.
I dok su radovi na samom rotoru okončani Grad Pula nastavlja, pak, uređivati prilaze kružnom toku i neposrednog okoliša u sklopu projekta, odnosno započelo se s uređenjem samog ulaza u Pulu i to sadnjom biljnog materijala na centralnoj zelenoj pasici između prometnih traka u nastavku od rotora u Šijani prema Stanciji Peličeti, uključujući i uređenje kružnih tokova kod Konzuma i Medeje gdje završava zahvat uređenja.
(Goran ROJNIĆ)