EuroNCAP prošlog je tjedna objavio rezultate testiranja 17 automobila. Ujedno, to je bila peta serija ovogodišnjih testiranja tako da ce se iduci rezultati moci vidjeti tek pocetkom iduce godine. Na testiranju su bili vrlo "šareni" automobili, a i rezultati testiranja su u najmanju ruku iznenadujuci jer cak njih 6 nije dobilo maksimalnih pet zvjezdica.
Chevrolet malibu, Chevrolet volt, Kia rio, Mercedes Benz B Class, Mercedes C-Class coupe, Range Rover evoque, Seat mii, Škoda citigo, Subaru XV, VW beetle i VW up! svojom su kvalitetom u svim promatranim kategorijama zaslužili po pet zvjezdica, dok se Fiat panda, Geely emgrand EC7, Jaguar XF, Jeep grand cherokee, MG6 i Renault fluence ZE zbog odredenih slabijih elemenata moraju zadovoljiti s po jednom manje.
EuroNCAP-ova ispitivanja istražuju sigurnost po vozaca, djecu, pješake te sastav sigurnosne opreme. Najbolje se po vozaca iskazao Mercedes B klase s nevjerojatnih 97 posto osvojenih bodova, po zaštiti djece isticu se Subaru XV i Volkswagen Beetle što su dosegnuli 90 posto, dode li do kontakta s pješacima u ovoj seriji testiranja najbolji ce biti Subaru XV sa 64 posto, a najcjelovitiju sigurnosnu opremu imalo je cak 12 ispitivanih modela.
Automobili kod kojih nije zabilježen skor od maksimalnih pet zvjezdica u pravilu nisu lošije pasivne pa niti aktivne sigurnosti vec su im odredeni manjkovi u opremi ili slicnim pojedinostima donijeli manji postotak bodova te u konacnici po zvjezdicu manje.
Kineski Geely je pak najvece iznenadenje testiranja. Poznato je naime da su kineski automobili, kad bi uopce došli na testiranje, dobivali najviše po dvije zvjezdice. Manjkovi su im bili golemi, a najozbiljnije su se primjedbe upucivale na kvalitetu pasivne sigurnosti jer su im deformacije znale biti vrlo neugodne po putnike.
Ocito, poruke su shvacene najozbiljnije, tako da sada i kineski automobili vrlo ravnopravno ulaze u tržišnu bitku s europskom, americkom, japanskom ili korejskom konkurencijom.