Osim vlakovima, HŽ Putnički prijevoz u budućnosti će putnike prevoziti vlastitim autobusima. Zbog toga je u planu restrukturiranja HŽ Putničkog prijevoza predviđena nabavka 15 autobusa koji će osim za prijevoz putnika na nerentabilnim relacijama ili relacijama na kojima pruge nema, poput dionice Rijeka - Lupoglav, zasigurno biti korišteni i u izvanrednim situacijama.
Dugoročno, vlastiti autobusi domaćem operateru u putničkom željezničkom prijevozu trebali bi smanjiti izdatke. Koliko će putničkih linija u željezničkom prijevozu u budućnosti biti ukinuto, a ta bi budućnost trebala stići za tri godine, još nije poznato. Parametri za ukidanje linija su, međutim, jasni i svode se na visoke troškove prijevoza vlakom i premali broj putnika.
HŽ Putnički prijevoz putnike autobusima trenutno prevozi na tri relacije, za što je lani plaćeno 5,15 milijuna kuna. Do druge polovine srpnja na relacijama Daruvar - Virovitica, Pleternica - Našice i Rijeka - Lupoglav, putnike je prevozila putnička agencija Croatia Express koja je u vlasništvu Željezničkog ugostiteljstva. No, Croatia Express posao je izgubila jer su na javnom natječaju odabrani povoljniji autobusni prijevoznici, pa HŽ Putnički prijevoz računa da će troškove prijevoza putnika autobusom na tri relacije u ovoj godini smanjiti na 4,45 milijuna kuna.
I dok u slučaju remonta pruga, autobusne prijevoznike angažira HŽ Infrastruktura i snosi troškove tog prijevoza, kod izvanrednih događaja teret plaćanja prijevoza autobusima uglavnom pada na račun HŽ Putničkog prijevoza. Lani su tako, prema podacima HŽ Infrastrukture, troškovi prijevoza putnika autobusima zbog izvanrednih događaja iznosili nešto više od 62 tisuće kuna, dok je u prvom polugodištu ove godine taj trošak bio 38,8 tisuća kuna. (G. GALIĆ/Novi list)
CIJELI TEKST PROČITAJTE U TISKANOM IZDANJU.