Na facebook stranici talijanskog arhitektonskog casopisa Domus objavljen je videosnimak razgovora s hrvatskim izbornikom ovogodišnjeg nastupa na Venecijanskom bijenalu arhitekture Leom Modrcinom, a na snimci se vidi i remorker s oštecenim paviljonom u pozadini. Evo što o razlozima njegova oštecenja pak kažu brodogradevni strucnjaci:
- Osnovno što je trebalo napraviti u transportu ploveceg paviljona do Venecije jest - osigurati ga staticki, tako da stoji stabilno, tvrde. Potrebna je i dinamicka analiza, jer nije isto da li paviljon stoji ili se giba. Medutim, ako iskljucite statiku koja je osnovna, do dinamike niste ni stigli - objašnjavaju brodograditelji koji ne vide ništa sporno u samoj konstrukciji paviljona, koja je krhka i fragilna, no upravo takva je i trebala biti po zamisli arhitekata. Sporno je, medutim, to što nisu poslušali staticara.
- Prof. dr. Zvonimir Sabljak predložio je odlicno rješenje i velika je šteta što ga arhitekti nisu poslušali. Skela koju je trebalo podignuti oko paviljona i za koju bi se paviljon pricvrstio zapravo je njegova nosiva konstrukcija. Umjesto toga, paviljon su opasali zategama, što se nije smjelo dogoditi ni slucajno, pojašnjavaju naši sugovornici, inženjeri brodogradnje iz 3. maja i brodogradilišta Kraljevica.
- Zakoni struke se ocito nisu poštovali, a tako se ne može raditi. Rizik je bio prevelik - zakljucuje prof. dr. Bruno Calic, voditelj Katedre za projektiranje plovnih objekata na Tehnickom fakultetu Rijeka te izumitelj CROCKA sustava gradnje koji je primijenjen u projektu vezanja kravate oko pulske Arene.
Arhitekti su prema vlastitim rijecima u realizaciji projekta preuzeli mnoge rizike, pa i taj, ali bi najradije da se to zaboravi. Zapravo, problem je u tome što ne žele preuzeti odgovornost za posljedice, kao što bi eventualno bili preuzeli Zlatnog lava da je ishod bio drukciji.
- Normalno je kad staviš potpis pod nešto, da si onda za to i odgovoran. I slažem se da preuzimanje rizika za sobom povlaci i preuzimanje odgovornosti. A ako smo ga preuzeli svi, onda smo valjda svi u timu i odgovorni - porucuje arhitekt Saša Randic, jedan od petnaest autora paviljona. (N. VALERIJEV OGURLIC/Novi list)
Paviljon krenuo za Rijeku
Ploveci paviljon Hrvatske danas se vraca kuci. Prema rijecima Saše Marasa iz Jadranskog pomorskog
servisa, remorker s teglenicom koja nosi paviljon isplovio je iz
Venecije u 16 sati, a u Rijeci se ocekuje sutra u popodnevnim
satima. Za put do Venecije i natrag ugovorena
je cijena u iznosu od 12 tisuca eura. To je za najmanje šest tisuca eura
manje od uobicajene cijene, ali ju je JPS spustio u znak podrške
projektu.